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下面附上一則新聞讓大家了解時事
抗議空污法加嚴 500貨車上街頭
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「老車無罪！還我路權！」針對《空污法》將加嚴出廠10年以上的交通工具排放標準，衝擊全台7.3萬輛的一、二期大型柴油車。全國大貨車業者15日串聯500輛車主赴環保署抗議，認為空污防制責任不應轉嫁給老車司機承擔，並要求政府以「無息貸款」方式購買新車給車主；環保署則強調，政府並非淘汰10年以上汽機車，只要經保養符合4期標準，仍可正常使用。
《空氣汙染防制法》修正案日前三讀通過，要求車齡超過10年的汽機車，需檢驗合格才能上路，逾期未實施定期檢驗，最高可處6萬元的罰鍰，檢驗未通過也可能註銷牌照，引發老車車主強烈反彈。因現行約7.3萬輛的一、二期大型柴油車，若沒有加裝濾煙器，幾乎過不了檢驗，裝了又有損害引擎疑慮，此次修法等於讓老車直接被迫面臨淘汰命運。
為了全國老汽機貨車自救會和左翼聯盟15日走上街頭，號召500輛大貨車集結在環保署前表達抗議。左翼聯盟中央委員林深靖說，目前全台仍有數百萬輛10年以上車齡的汽機車，柴油車約有48萬輛，其中有8萬輛屬自營柴油司機，「我們支持政府改善空氣品質，但空汙防治的責任不應轉嫁給老車司機承擔」，自救會也誓言，若環保署仍不釋出善意，未來不排除癱瘓台北市交通。
為了協助車主汰換高污染老舊柴油大貨車，環保署預計投入170億經費，研擬「低利信貸方案」，辦理至111年。由環保署協調銀行提供優惠分期利率（約3～5％），再由環保署補助1％利息，協助車主以分期付款方式換購符合最新標準的新大貨車，目前報行政院核定中。但自救會主張，應由政府購買新車給車主，車主以無息貸款方式，每月繳交盈餘的3分之1，逐步償還車資給政府。
環保署重申，空污法有關加嚴出廠10年以上車輛排氣標準部分，為了讓車主有足夠時間因應，規劃自112年起，1至3期柴油大貨車要符合4期標準，若車輛車況經原廠保養廠，確認沒有不當擅調或改裝等情事，「車輛馬力因為自然劣化而達不到管制規範，只要黑煙符合規範，車輛仍可正常使用。」
【英雄聯盟】MSI入圍賽Day4 SUP端出非EU流射手陣大亂鬥
今年的 MSI 可謂是精采無比，像是賽季第一天的 GMB 祭出了打野夜曲、中路卡爾瑟斯的全球流，到第四日 SUP 不惶多讓的拿出了更讓人臆測不到的非 EU 流陣容，配出了1-1-1-1-1，射手、打野、鬥士、打野、射手的陣容。在傳統賽場中， EU 流幾乎已成主要文化， SUP 此戰術一出，可說是相當膽大的嘗試，打出了一場激情四射的對拚大亂鬥，比數來到了30：45，更刷新了 MSI 史上單場比賽擊數，殺雖然最後結果不敵 KBM，仍不影響他們確定出線的結果。
（圖片來源：Riot Twitch）
遊戲時間22分時，比賽結果已經昭然若揭， KBM 推上主堡塔之後還在原地跳舞，兩方一來一往的過程，在鏡頭上甚至可以看間選手們笑得十分開心，因為這一場比賽已經無關晉級，SUP 在此前的五場比賽全部獲勝因此早已確認晉級第二輪賽事。這也許正是 SUP 可以不顧勝敗，上演了一場究極大亂鬥的原因，同時還刷新了舊有單場賽事擊殺67次的紀錄，給予了觀眾跟粉絲一個非常樂趣的比賽。
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